帶ESP就是帶車身穩(wěn)定系統(tǒng)啦～現(xiàn)在稍微像樣點(diǎn)的車基本都標(biāo)配了。ESP其實(shí)算是牽引力控制系統(tǒng)的一種，不過它不光能控制驅(qū)動(dòng)輪，還能控制從動(dòng)輪。比如說車子轉(zhuǎn)彎太猛了，后輪甩尾，ESP就會(huì)幫你剎車外側(cè)的前輪來(lái)穩(wěn)住車身；要是轉(zhuǎn)彎不夠，它又會(huì)剎內(nèi)側(cè)的后輪來(lái)調(diào)整方向。
ESP其實(shí)是在ABS和ASR的基礎(chǔ)上升級(jí)來(lái)的，可以說是目前最頂?shù)陌踩渲弥弧Ｋ锩嬗幸欢褌鞲衅鳎较虮P轉(zhuǎn)了多少、車輪轉(zhuǎn)得快不快、車身有沒有打滑、轉(zhuǎn)彎時(shí)有沒有甩出去的趨勢(shì)，都能實(shí)時(shí)監(jiān)控。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)這些數(shù)據(jù)判斷車子狀態(tài)，主動(dòng)幫你糾正方向，比只有ABS和ASR的系統(tǒng)要聰明不少。
不過說到底，再厲害的系統(tǒng)也扛不住你猛踩油門瞎開，安全駕駛才是王道～
ESP其實(shí)是在ABS和ASR的基礎(chǔ)上升級(jí)來(lái)的，可以說是目前最頂?shù)陌踩渲弥弧Ｋ锩嬗幸欢褌鞲衅鳎较虮P轉(zhuǎn)了多少、車輪轉(zhuǎn)得快不快、車身有沒有打滑、轉(zhuǎn)彎時(shí)有沒有甩出去的趨勢(shì)，都能實(shí)時(shí)監(jiān)控。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)這些數(shù)據(jù)判斷車子狀態(tài)，主動(dòng)幫你糾正方向，比只有ABS和ASR的系統(tǒng)要聰明不少。
不過說到底，再厲害的系統(tǒng)也扛不住你猛踩油門瞎開，安全駕駛才是王道～